Déco adhésive Auto moto Sarthe
Ce résultat est la preuve du bien fondé du concept METISS avec un train avant JBB qui n’a rien d’expérimental ( les premiers essais remontent à 30 ans maintenant ) . Une plus grande stabilité au freinage, une consommation de pneumatiques améliorée, et de gros avantages en vitesse de pointe dus à un maitre couple aérodynamique réduit ( absence des tubes de fourche notamment ) en découlent Ce résultat est encore plus intéressant si l’on constate les moyens minimes de m’équipe : moteur de 2007, chassis de 2005 ! La METISS qui court a 3 pleines saisons de course dans les roues ! Les roues justement, ont bien été l’un des sujets du week end, avec une monte pneumatique client, dont le team ne maitrise pas toujours la régularité de fourniture ! Avec un traitement un peu plus favorable, nul doute que la n°45 aurait encore pu améliorer sa place, et le top 5 était envisageable ! Photo jointe : sur le podium les 3 pilotes Emmanuel CHERON, Cyril HUVIER, Christophe MICHEL et le team manager Stéphane VADE, tous de purs amateurs bien loin des pilotes officiels des équipages vedettes ! Le team de la 45 peut savourer cet excellent résultat qui donnera de l'élan à tous les projets pour 2011...à commencer par le projet Moto2 qui était exposé dans le paddock du Bol d’Or. Le team remercie vivement tous ses supporters et sponsors : Bihr, H Finance, Missler, JLC Moto, etc…
A l’issue du Bol d’Or 2010, le team METISS a parfaitement tenu son pari avec la victoire en classe OPEN, mais aussi une formidable 7ème place finale ! La saison 2010 marque une superbe dynamique pour le team METISS. Deux engagements, et deux victoires en classe Open, c’est déjà une réussite, mais, au delà de la catégorie Open, c’est la progression au scratch qui marque les esprits. Après une dixième place aux 24h du Mans au classement général, l'équipe de la METISS termine le Bol d'or en septième position.
La METISS a tenu son pari : VICTOIRE !
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Photo :Grégory Stein
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