DIRECT & RÉSUMÉS [LIVE terminé]

13H05 - Alors que R. Pak vient d'établir un nouveau "ideal time" en 1'56.889 en allumant le S2, une coupure moteur c'est amorcée (panne électrique). 17' de perdues pour changer bougie/bobine/réservoir et la MetisS repart et est 16e à 1h15 de l'arrivée.

11H00 - Malgré les douleurs K. Trueb reprend ses relais. La MetisS 16e.

8H00 - K. Trueb ne prend plus ses relais souffrant de sa chute. La MetisS 19e.
3H00 - (mi-course) retour de la pluie !!! 22e position pour la MetisS.
00h00 - La pluie s'invite dans la course entraînant la chute de K. Trueb (13' perdues) 29e position.
22h25 - R. Pak allume le S2 au vert et l'ideal time passe en 1'56.957 !!!

19h40 - Radiateur d'huile percé, 22' perdues, la MetisS chute de la 17e à la 33e place.
La MetisS plus vite qu'en qualification, K. Trueb 1'57.49 - R. Pak 1'57.63 !!!

[SAMEDI]
11h30-12h15 : Warm Up
Piste sèche, R. Pak 1'58.94 (29e).

[VENDREDI]

09h55-11h45 : Essais Qualificatifs 2
Piste sèche, M. Charpin 1'57.66 (23e), K. Trueb 1'58.05 (23e), R. Pak 1'58.67 (28e).
26e position sur l'épi de départ Samedi avec un temps moyenné de 1'58.13

[JEUDI]
08h50-10h50 : Essais Libres
Piste détrempée, meilleur chrono en 2'12.595 de M. Charpin (ideal time 2'12.245), 38e.
14h50-16h40 : Essais Qualificatifs 1
Piste détrempée, M. Charpin 2'18.55 (37e), K. Trueb 2'29.22 (31e), R. Pak 2'20.66 (37e)
20h30-21h30 : Essais de nuit
Météo plus clémente, M. Charpin 2'02.78, K. Trueb 2'03.48, R. Pak 2'02.70 (ideal time 2'01.58), 28e.